Formulacritica on MSN
Cadillac F1 – Un debutto senza le gomme Pirelli
L'ingresso di Cadillac in Formula 1, previsto per il 2025, è stato segnato da un imprevisto ostacolo nello sviluppo ...
In 2026, Isack Hadjar faces the biggest challenge of his career so far - being Max Verstappen’s teammate at Red Bull Racing. Yet within the team there is a striking amount of confidence in the young ...
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L'Italia e la Formula 1: l’ennesima occasione perduta
Quando, ieri, la Formula 1, sotto l'egida di Liberty Media, ha annunciato l'estensione pluriennale dell'accordo con il ...
Il Resto del Carlino on MSN
F1, la rotazione tra circuiti storici. Barcellona e Spa si alterneranno. Imola diventa il terzo incomodo
La Formula 1 ha ufficializzato le gare fino al 2032: non c’è traccia dell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Belgio e Spagna ad anni alterni. In questo lungo periodo, per farsi trovare pronti, servono inv ...
Che cos'è una autocrazia competitiva? È un sistema in cui formalmente gli istituti della democrazia non sono stati eliminati, ...
Securing a long-term future in F1 is more important than ever, so here is a look at how long each circuit has on its current ...
As Lewis Hamilton, Max Verstappen and Fernando Alonso question the complexity of 2026's new cars, Matt Bishop looks back to 1991 and a Formula 1 season that struck the perfect balance between innovati ...
La conferenza strategica di Monaco di Baviera è diventata ormai l'appuntamento dove si misura lo stato delle relazioni tra ...
Motorsport.com on MSN
F1 | Guidare contro l’istinto: perché usare la prima marcia è un sacrificio indigesto per i piloti
Le nuove PU 2026 costringono i piloti a usare marce molto basse per ricaricare l’ibrido e ridurre il turbo‑lag, rendendo la guida per certi versi controintuitiva, ma questo influisce molto anche sul m ...
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