こうしたフォーミュラE独特のレギュレーションについて、日産のチーム代表であるトマソ・ヴォルペ氏は「現在のパワートレイン制御は非常に複雑な機構になっており、日産の技術本部の協力が以前よりも強くなっている」と説明した。